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爲何想退役A-10? 美空軍:連搜救都用不上

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爲何想退役A-10? 美空軍:連搜救都用不上

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空戰司令部司令指出,美國空軍之所以想先退役部分A-10,是因爲其在未來戰場中能承擔的角色不多,剩下的218架已「綽綽有餘」。(圖/美國空軍)

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美國空軍先前提出要在2022財年退役42架A-10「疣豬」(Warthog)攻擊機的計劃,再度遭美國國會打回票。空軍空戰司令部(ACC)司令在線上研討會中指出,美國空軍之所以想先退役部分A-10,是因爲其在未來戰場中能承擔的角色不多,剩下的218架已「綽綽有餘」。

目前許多戰鬥搜救(CSAR)行動都由火力強大、裝甲厚實、速度相對容易與直升機配合的A-10攻擊機帶頭。空戰司令部司令凱利(Mark D. Kelly)上將在美國空軍舉辦的年度「生命週期工業日」(Life Cycle Industry Days)線上研討會中承認,A-10確實已在阿富汗和伊拉克等區域拯救許多生命,但仍無法解決美國空軍目前遭遇的困境。

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他指出,由於基地與前線距離過遠,加上敘利亞等區域獲得俄羅斯現代防空系統的支援,A-10單位已無法在相關區域發揮作用,導致被調回美國本土;而未來在印太戰區,戰機須飛行的距離更遠,所面臨的威脅則遠超以往,A-10在與中國大陸作戰時出場的機會十分渺茫。

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而針對可能發起大規模地面攻勢的北韓,總計7個A-10作戰中隊、且其中1個常駐南韓的部署方針,無論對近接空中支援(CAS)、戰鬥搜救或其他任務而言,都已「綽綽有餘」。凱利強調,無論A-10多麼受到喜愛、從前表現多麼出色,都無法幫助美國空軍擊敗中國大陸。

美國空軍在2022財年國防預算需求中表示,希望先退役42架A-10,未來準備再退役21架,於2030年代維持218架的A-10機隊。不過參議院軍事委員會已準備在2022財年國防授權法案中明文規定禁止此行爲,讓美國空軍長年以來的A-10退役計劃再遭挫折。

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